Yayın tarihi: 23 Mayıs 2026 | AraçHesap Analiz Ekibi | Kaynak: KGM gişe tarifeleri, EPDK akaryakıt verileri
Temel bulgu: Türkiye'nin en yoğun güzergahı İstanbul-Ankara'da benzinli araçla tek yön toplam maliyet (yakıt + otoyol) 2026'da 1.890 TL'ye ulaştı. Elektrikli araçla aynı mesafe sadece 802 TL — yüzde 57,5 daha ucuz.
%57,5
Elektrikli araçların benzinliye göre maliyet avantajı (İst-Ank)
1.890 ₺
İstanbul-Ankara benzinli araç toplam maliyeti
3.235 ₺
İstanbul-İzmir benzinli araç toplam maliyeti (Osmangazi)
2.045 ₺
İstanbul-Antalya benzinli araç toplam maliyeti
Metodoloji
Bu rapordaki tüm maliyet hesaplamalarında şu veriler kullanılmıştır:
Yakıt tüketimi: Sınıf ortalaması — benzin 8,0 L/100km · dizel 6,5 L/100km · LPG 11,0 L/100km · EV 18,5 kWh/100km
Mesafeler: OSRM / OpenStreetMap rota motoru
En Yoğun 10 Güzergah — Karşılaştırmalı Tablo
Güzergah
Mesafe
Benzin
Dizel
LPG
Elektrik (AC)
En Ucuz
İstanbul → Ankara
450 km
1.890 TL
1.478 TL
1.152 TL
802 TL
Elektrik
İstanbul → İzmir (Osmangazi)
485 km
3.235 TL
2.740 TL
2.389 TL
2.018 TL
Elektrik
İstanbul → İzmir (Çanakkale)
540 km
3.982 TL
3.378 TL
2.902 TL
2.476 TL
Elektrik
İstanbul → Bursa
155 km
823 TL
671 TL
506 TL
422 TL
Elektrik
İstanbul → Antalya
735 km
2.045 TL
1.588 TL
1.274 TL
820 TL
Elektrik
Ankara → İzmir
590 km
2.424 TL
1.924 TL
1.568 TL
1.255 TL
Elektrik
Ankara → Antalya
480 km
1.803 TL
1.420 TL
1.118 TL
674 TL
Elektrik
İzmir → Antalya
345 km
1.312 TL
1.049 TL
837 TL
551 TL
Elektrik
İstanbul → Çanakkale
330 km
2.489 TL
2.090 TL
1.770 TL
1.455 TL
Elektrik
İstanbul → Trabzon
1.100 km
4.048 TL
3.192 TL
2.552 TL
1.598 TL
Elektrik
Not: Elektrikli araç maliyetleri AC şarj istasyonu (9,90 TL/kWh) baz alınmıştır. Ev şarjıyla maliyet yaklaşık %60 daha düşer.
Yakıt Tipine Göre Yıllık Etki
Türkiye'de ortalama bir sürücü yılda yaklaşık 15.000 km yol yapar. Şehirlerarası yolculukların yıllık %30'unu oluşturduğu kabul edilirse (4.500 km şehirlerarası), yakıt türüne göre yıllık şehirlerarası yolculuk maliyeti:
Yakıt Tipi
100 km Maliyeti
Yıllık 4.500 km
Benzinliye Göre Tasarruf
Benzin (8 L/100km)
368 TL
16.560 TL
—
Dizel (6,5 L/100km)
318,5 TL
14.333 TL
2.228 TL/yıl
LPG (11 L/100km)
242 TL
10.890 TL
5.670 TL/yıl
Elektrik AC (18,5 kWh/100km)
183 TL
8.235 TL
8.325 TL/yıl
Öne Çıkan Bulgular
🔍 Bulgu 1: Osmangazi Köprüsü tek başına toplam maliyetin %30'unu oluşturuyor
İstanbul-İzmir güzergahında Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti 995 TL (Sınıf 1). Toplam 3.235 TL maliyetin yüzde 30,8'i sadece bu tek köprüden kaynaklanıyor.
🔍 Bulgu 2: LPG araçlar otoyolda en avantajlı ikinci seçenek
Elektrikli hariç tutulduğunda LPG araçlar, benzinliye göre ortalama %35 daha ucuz şehirlerarası gidiyor. 100.000 TL LPG dönüşüm masrafı yaklaşık 18-20 ay içinde amorti oluyor.
🔍 Bulgu 3: İstanbul-Trabzon mesafe artıkça elektrikli avantajı büyüyor
Kısa güzergahlarda (İstanbul-Bursa, 155 km) elektrikli araç %49 daha ucuz. Uzun güzergahlarda (İstanbul-Trabzon, 1.100 km) bu oran %60,5'e çıkıyor.
🔍 Bulgu 4: Türkiye'de yol maliyeti 2024'e göre %22 arttı
Yakıt fiyatlarındaki artış ve KGM'nin 2026 başında uyguladığı tarife güncellemesiyle şehirlerarası yolculuk maliyeti bir önceki yıla göre ortalama yüzde 22 yükseldi.
Köprü ve Otoyol Ücretleri — Büyük Etkiler
Yapı
Güzergah
Sınıf 1 Geçiş
Toplam Maliyete Etkisi
Osmangazi Köprüsü
İstanbul-İzmir
995 TL
%31
1915 Çanakkale Köprüsü
İstanbul-İzmir (Çanakkale)
995 TL
%25
TEM (İst-Ank toplam gişe)
İstanbul-Ankara
~338 TL
%18
Boğaz Köprüleri (FSM+Boğaz)
Tüm güzergahlar
160-200 TL
%8-12
Elektrikli Araç Şarj Altyapısı Değerlendirmesi
2026 yılında Türkiye'deki hızlı şarj noktası sayısı 3.500'ü aştı. Otoyol güzergahlarındaki durum:
İstanbul-Ankara TEM: Her 80 km'de bir DC hızlı şarj noktası mevcut (ortalama 7 istasyon)
İstanbul-İzmir: Osmangazi sonrası Balıkesir ve Bergama'da zorunlu mola noktaları var
İstanbul-Antalya: Bolu, Afyon ve Isparta aralarında şarj boşluğu; planlama gerektirir
Doğu güzergahları: Şarj altyapısı yetersiz; uzun menzilli (500+ km) araç önerilir
Kimin İçin Hangi Yakıt?
Profil
Yıllık KM
Önerilen Yakıt
Gerekçe
Şehir içi ağırlıklı
< 12.000 km
Benzin / Hibrit
Düşük bakım, şehirde hibrit avantajı
Karma kullanım
12.000-20.000 km
LPG veya Dizel
Maliyet-fayda dengesi en iyi
Yoğun şehirlerarası
> 20.000 km
Dizel veya EV
Uzun mesafede yakıt ekonomisi kritik
Düzenli yurt içi seyahat
> 25.000 km
Elektrikli (EV)
Uzun vadede en düşük km maliyeti
Sonuç
2026 yılında Türkiye'de şehirlerarası yolculuk maliyeti hem yakıt fiyatlarındaki artış hem de köprü-otoyol tarifelerindeki güncellemeler nedeniyle ciddi biçimde yükseldi. Elektrikli araçlar tüm güzergahlarda en ekonomik seçenek olmaya devam ederken, LPG araçlar yakıt maliyeti avantajıyla ikinci sırayı koruyor.
Uzun vadede en akıllıca yatırım, evinizde şarj altyapısı kurarak elektrikli araca geçmek. Bu adım atılamıyorsa, düzenli şehirlerarası yapanlar için LPG dönüşümü hâlâ hesaplı bir seçenek olmayı sürdürüyor.
Kendi güzergahınızın tam maliyetini hesaplamak için:
Kaynaklar: KGM (Karayolları Genel Müdürlüğü) 2026 Otoyol ve Köprü Tarifeleri · EPDK Akaryakıt Fiyat Bülteni Mayıs 2026 · Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu Elektrik Tarifeleri · OSRM/OpenStreetMap rota verileri · AraçHesap hesaplama motoru (arachesap.com).
Bu rapordaki veriler AraçHesap'ın hesaplama motorundan elde edilmiştir. Gerçek maliyet; araç modeli, sürüş stili ve anlık yakıt fiyatlarına göre değişebilir. Güncel fiyatlar için arachesap.com/yol-maliyeti adresini kullanın.