1915 Çanakkale Köprüsü Geçiş Ücreti 2026
Dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü, 2022'de açıldı ve Avrupa ile Asya yakasını Çanakkale'den bağlıyor. 2026 yılı KGM tarifesine göre binek araç geçiş ücreti 995 TL.
1915 Çanakkale Köprüsü Geçiş Ücretleri 2026
Lapseki–Gelibolu güzergahı için tüm araç sınıflarına ait KGM 2026 tarifeleri:
| Araç Sınıfı | Tek Yön Ücreti | Gidiş-Dönüş |
|---|---|---|
| 1. Sınıf — Otomobil / Binek Araç | 995 TL | 1.990 TL |
| 2. Sınıf — Minibüs / Kamyonet | 1.147 TL | 2.294 TL |
| 3. Sınıf — Otobüs (2 aks) | 1.814 TL | 3.628 TL |
| 4. Sınıf — Kamyon (2 aks) | 2.418 TL | 4.836 TL |
| 5. Sınıf — Ağır Taşıt (3+ aks / TIR) | 3.223 TL | 6.446 TL |
| 6. Sınıf — Motosiklet | 413 TL | 826 TL |
HGS/OGS zorunlu: Çanakkale Köprüsü'nde nakit geçiş kabul edilmiyor. Araçta geçerli bir HGS veya OGS etiketi olmalı.
Köprünün Teknik Bilgileri
- Toplam uzunluk: 4.608 metre
- Orta açıklık: 2.023 metre (Türkiye'nin kuruluş yılına atıfla)
- Konumu: Çanakkale Boğazı, Lapseki (Asya) – Gelibolu (Avrupa)
- Açılış tarihi: 18 Mart 2022
- İşletmeci: Kuzey Marmara Otoyolu A.Ş. (Limak–Yapı Merkezi–SK E&C–Daelim konsorsiyumu)
İstanbul–Çanakkale Toplam Yol Maliyeti
İstanbul (Avrupa yakası) → Çanakkale güzergahı: ~330 km, yaklaşık 3–4 saat. Bu güzergahta ücretli bölüm yok (D-110 üzerinden gidildiğinde). Ancak İstanbul içinde YSS veya FSM/Boğaziçi köprüsü kullanılırsa ek ücret ödeniyor.
| Maliyet Kalemi | Otomobil |
|---|---|
| İstanbul içi köprü (FSM veya Boğaziçi) | 59 TL |
| Çanakkale Köprüsü (gidiş) | 995 TL |
| Benzinli araç yakıt (8,5L × 330km × 65,61₺) | 1.840 TL |
| Tek yön toplam | 2.894 TL |
Çanakkale Köprüsü ile Vapur Karşılaştırması
Köprü açılmadan önce Çanakkale–Eceabat veya Gelibolu–Lapseki vapur hattı kullanılıyordu. Vapur ücretleri (2026'da araçlı geçiş yaklaşık 300–500 TL) köprüden çok daha ucuz ama bekleme + geçiş süresi 45 dakikaya kadar çıkabiliyor. Köprü açılmasıyla Çanakkale–İzmir arası 90 dakika kısaldı.
İzmir'e Çanakkale Köprüsü Üzerinden Gitmek
İstanbul'dan İzmir'e Çanakkale Köprüsü üzerinden alternatif bir güzergah mümkün: İstanbul → D-110 → Çanakkale Köprüsü (995 TL) → İzmir (Bursa-İzmir Otoyolu ile değil, D-550/E-87 üzerinden). Bu güzergah daha uzun (~620 km) ve Çanakkale yöresi tatil dönemlerinde cazip ama ekonomik olarak Osmangazi + Bursa-İzmir kombinasyonundan daha pahalı.
Tatil seyahati: Ege'nin kuzeyine (Çanakkale, Gelibolu, Assos) gidiyorsan köprüyü tek yön kullanmak mantıklı. Antalya ya da İzmir merkezine gidiyorsan Osmangazi Köprüsü + Bursa-İzmir Otoyolu daha kısa ve toplam olarak benzer bir maliyet sunuyor.
Güzergahını Hesapla
Çanakkale Köprüsü dahil tüm köprü ve otoyol ücretleriyle şehirlerarası yol maliyetini anında hesapla.
Yol Maliyeti Hesapla →